۳. زین saddle : در اینگونه دوچرخه ها از نظر سایز ،فرم وجنس بکار رفته به گونه ای طراحی شده که راحتی بیشتری را برای راکب در طی مسافتهای طولانی ایجاد می کند.

* فرم و سایز زین بخصوص در مقایسه با چرخهای کوهستان و کورس بزرگتر و پهن تر می باشد.

* جنس بکار رفته در اینگونه زین ها قالبا"چرم یا همانند چرم است که در گونه دوم لایه های زیرین ترکیبی از ژل می باشد.

۴. طوقه  rims : از قسمتهای بسیار حایز اهمیت در دوچرخه های مسافرتی می باشد این اهمیت بیشتراز حیث  تحمل بار می باشد .بدلیل حمل وسایل سفر که در اکثر اوقات وزن آنها بالغ بر ۵۰ کیلو می باشد ،آلیاژ وشکل طراحی در این طوقه می بایست تحمل چنین باری را داشته باشد .

* لازم به توضیح است این وزن صرفا"در مورد وسایل بوده و وزن راکب ،وسایل جانبی اعم از ترکبندها ، قمقمه ها و ... نیز بر آن اضافه می گردد.

جنس بکار  رفته در این طوقه ها آلومینیوم آلیاژی بسیار مقاوم بوده که بصورت دو جداره (بیرونی وداخلی) می باشد. این دو جداره از داخل به هم وصل شده اند .

۵. پره ها spoke : پره ها نیز همانند طوقه ها بسیار مهم هستند .بدیهی است برای ایجاد تحمل بار تعداد پره ها بیشتر از دوچرخه های کوهستان و کورس می باشد .این تعداد از ۳۲ ،۳۶، ۴۲، ۴۸  متغیر می باشد.جنس بکار رفته نیز بسیار مقاوم و از جنس تیتانیوم آلیاژی می باشد.در قسمت ورودی پره ها به طوقه حلقه های به شکل واشر لبه دار که اصطلاحا"پولک نامیده می شود تعبیه شده است ،علت وجود این پولک ها جلوگیری از سایش پره ها در تماس با جداره طوقه در زیر بار سنگین می باشد.

۶.لاستیک  tire : مطمئنا"تمامی کسانی که به دوچرخه سواری در هر شکل علاقمند می باشند پنچری را تجربه کرده اند، توقف اجباری،خالی کردن وسایل از روی دوچرخه ، جدا کردن چرخ و در آوردن لاستیک و تیوپ ،گرفتن پنچری یا گاهی اوقات تعویض تیوپ و ..... هر چند در جای خود لذت بخش می نماید در اکثر اوقات زحمتی در بر دارد. تمامی این عوامل باعث تولید لاستیک هایی مقاوم تر و سبکتر به نسبت موارد قبلی شده است . در لاستیکهایی که برای دوچرخه های مسافرتی تولید می شود قسمت داخلی جداره ای که با جاده در تماس می باشد لایه ای از لاستیک مخصوص به ضخامت تقریبی 1 سانت پوشیده شده که از نفوذ اجسام تیز و برنده ای که باعث پنچری های معمولی می شود جلوگیری می نماید. 

* این بدان معنا نیست که که اینگونه لاستیکها  پنچر نمی شوند بلکه صرفا این لاستیکها در برابر پنچری های معمولی مقاومت بیشتری دارند. (پیشنهاد می شود در چنین مسافرتهایی از تیوپهای ضد خار استفاده شود.)